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刮板輸送機的使用與保養(yǎng) |
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刮板輸送機 刮板輸送機廠家
① 刮板輸送機的組成
② 刮板輸送機的工作原理
③ 刮板輸送機的優(yōu)、 缺點
④ 刮板輸送機的安裝、 安全操作與維護
⑤ 刮板輸送機的維護及故障處理
⑥ 刮板鏈常見的故障
⑦ 減速器常見故障及原因
⑧ 刮板輸送機常見的事故及原因
刮板輸送機的組成刮板輸送機由機頭部（包括電動機、 傳動裝置、 鏈輪組件等） 、 機身部溜槽（包括中部槽、 過渡槽等） 、 刮板、 鏈條、 機尾部、 以及裝于溜槽兩側(cè)的附屬裝置（包括擋煤板、 鏟煤板等）等組成。 以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器， 又稱液力聯(lián)軸器。 液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔， 泵輪裝在輸入軸上， 渦輪裝在輸出軸上。 動力機(內(nèi)燃機、 電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時， 液體被離心式泵輪甩出。 這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)， 將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。 最后液體返回泵輪， 形成周而復(fù)始的流動。 液力偶合器靠液體與泵輪、 渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。 它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩， 所以它的輸出液力耦合器的工作原理：扭矩恒小於輸入扭矩。 液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系， 工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。 液力偶合器的特點是： 能消除沖擊和振動； 輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速， 兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加； 過載保護性能和起動性能好， 載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動， 不致造成動力機的損壞； 當載荷減小時， 輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速， 使傳遞扭矩趨於零。 液力偶合器的傳動效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。 一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率。 液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、 渦輪的形狀不同而有差異。 它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻。
刮板輸送機的工作原理刮板輸送機的工作原理是什么？答： 刮板輸送機的工作原理是， 將敞開的溜槽， 作為煤炭、 矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（ 組成刮板鏈）將刮板固定在鏈條上（ 組成刮板鏈） ， 作為牽引構(gòu)件。 當機頭傳動部啟動后， 帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)， 使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動， 直至到機頭部卸載。 刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行， 完成物料的輸送。
二、 刮板輸送機的優(yōu)缺點優(yōu)點：
1運輸能力不受載貨的塊度和濕度的影響：
1、 運輸能力不受載貨的塊度和濕度的影響。
2、 機身高度低， 便于裝載。
3、 機身長度伸長或縮短方便， 移置容易。
4、 機體堅固， 能用于爆破裝煤的工作面， 也能與采煤機和自移式液壓支架組成綜采工作面配套設(shè)備。
• 缺點：
1、 工作阻力大
2、 耗電量大
3、 溜槽磨損嚴重
4、 維修和使用不當時易斷鏈
5、 運輸距離也受到影響 刮板輸送機的安裝、 安全操作與維護刮板輸送機的安裝安裝前的準備(1) 參加安裝、 試運轉(zhuǎn)的人員都應(yīng)熟悉該刮板輸送機的結(jié)構(gòu)、 工作原理、 安裝程序和注意事項。II. (2) 核對刮板輸送機的類型與能力是否與工作面條件相適應(yīng)。III. (3) 按照制造廠的發(fā)貨明細表， 對零部件、 附件以及專用工具等進行核對檢查。IV（ 4） 對各部件進行檢查如有碰傷IV. （ 4） 對各部件進行檢查， 如有碰傷、 變形， 應(yīng)予以修復(fù)。 對各部件盡量做到、 心中有數(shù)、 特別是對防爆設(shè)備， 必須經(jīng)專職防爆檢查員的檢查許可后方準人井。V.（ 5） 準備好安裝工具及潤滑油脂。VI. （ 6） 為了檢查輸送機的機械性能， 使安裝、 維修和操作人員熟練地掌握操作技術(shù)， 一般最好在地面進行安裝和試運轉(zhuǎn)， 認為沒有問題后方可下井安裝。VII. (7) 做好輸送機下井的各項準備工作。 整體下井的部件， 緊固螺栓應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固、 可靠. 對于傳動裝置僅靠減速箱機頭架連接的刮板輸送機，當?shù)V井條件允許時， 應(yīng)以聯(lián)軸器連接罩將減速箱、 液力偶合器和電動機組裝成一體下井。 各部件下井前， 應(yīng)清楚地標明運送地點。I.變形應(yīng)予以修復(fù)對各部件 安裝的一般步驟：以SGB--40T型刮板輸送機的安裝步驟為例簡述如下•1. 安裝機頭•在指定的位置把機頭和過渡槽安裝好。•2． 安裝中部槽和刮板鏈•中部槽和刮板鏈的安裝步驟如下：•(1) 把中部槽和刮板鏈按預(yù)定地點擺放好；(1) 把中部槽和刮板鏈按預(yù)定地點擺放好；•(2) 將帶有刮板的鏈條穿過機頭；•(3) 把鏈條從下向上穿進第一節(jié)中部槽的下部導(dǎo)向槽內(nèi)；•(4) 從第一節(jié)中部槽的上邊將刮板鏈拉直推動中部槽；使其與過渡槽相接•(5) 按上述方法繼續(xù)接長底鏈， 并穿過中部槽、 逐級把中部槽接上直至機尾1 /23/201 5 • 3． 鋪上鏈•把機尾下部的刮板鏈繞過機尾輪、 放在溜槽的中板上繼續(xù)接下一段刮板鏈， 再將接好的刮板鏈刮板歪斜， 使鏈環(huán)都進入溜槽槽幫內(nèi)然后拉直溜槽槽幫內(nèi)， 然后拉直。 依此法將上述刮板鏈一直接到機頭。• 4. 緊鏈使用緊鏈器將刮板鏈緊到適宜的松緊程度試運行無間題即可。 在行人需要經(jīng)�？缭捷斔蜋C的地點裝設(shè)行人過橋依此法將上述刮• • （ 三） 安裝基本要求：•(1) 機頭鋪設(shè)的位置必須有設(shè)計圖紙， 應(yīng)考慮機頭與支架的聯(lián)絡(luò)關(guān)系保證與相關(guān)設(shè)備的聯(lián)接尺寸符合要求。•（ 2） 溜槽鋪設(shè)要做到平、 直、 穩(wěn)， 圓環(huán)鏈不得擰麻花。••（ 3） 順槽輸送機成直線搭接時（ 3） 順槽輸送機成直線搭接時， 后臺機頭要高于前臺機尾0. 3m， 前后要交后臺機頭要高于前臺機尾03m前后要交錯0. 5m。 兩臺刮板輸送機呈垂直搭接時， 卸載中心高度應(yīng)保持在0. 3m， 大于0. 5m時要加溜煤板。•(4) 連接件緊固件應(yīng)齊全、 連接牢固可靠。 機頭、 機尾架要打壓柱， 防止機頭上翹發(fā)生擠人事故和損壞設(shè)備•(5） 安裝后要進行認真檢查并進行試運轉(zhuǎn)。 刮板輸送機的安全操作•（ 一） 操作前時準備與臉查•為了保證刮板輸送機的安全運轉(zhuǎn)， 在其運轉(zhuǎn)前必須進行詳細、 全面的檢查。 檢查分為一般檢查和重點檢查。•1． 一般檢查•首先檢查工作環(huán)境， 如工作地點的支架頂板和巷道的支護情況， 檢查輸送機上有無人員作業(yè)， 有無其他障礙物， 壓柱壓得是否牢固、 然后檢查電纜吊掛是否合格， 電動機開關(guān)、 按鈕等各處接線是否良好， 如果檢查沒有發(fā)現(xiàn)間題， 可將輸送機稍加起動， 看看輸送機是否運轉(zhuǎn)正常， 接著再開始重點檢查 • 2． 重點檢查•(1) 中間部檢查：•對中間槽刮板鏈從頭到尾進行一次詳細檢查、 方法是： 從機頭鏈輪開始、 往后逐級檢查刮板鏈、 刮板、 連接環(huán)以及連接環(huán)上的螺栓。 檢查4-5米后、 在刮板鏈上用鐵絲綁一記號， 然后開動電動機把帶記號的刮板鏈運行到機頭鏈輪處， 再從此記號向后檢查， 一直到機尾、 在機1 /23/201 5尾的刮板鏈上再用鐵絲綁一個記號， 然后從機尾往回檢查中部槽對口有無戧茬或搭接不平、 磨環(huán)、 壓環(huán)、 上槽陷入下槽等情況。 回到機頭處、 開動輸送機把機頭記號運轉(zhuǎn)到機頭鏈輪處、 在往后重復(fù)以上檢查、至此檢查了一個循環(huán)， 發(fā)現(xiàn)間題及時處理。 • • （ （ 2 2） 機頭檢查） 機頭檢查•檢查彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•檢查減速箱油量是否適當、 （ 油面接觸大齒輪高度 1/3） ；•檢查機頭架連接螺絲、 地腳壓板螺栓、 機頭軸承座螺栓等是否齊全堅固固1 /23/201 5•檢查鏈輪、 托叉、 護板是否完整堅固；•檢查彈性聯(lián)軸器和緊鏈器的防護罩是否齊全。 • • （ （ 2 2） 機頭檢查） 機頭檢查•檢查彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•檢查減速箱油量是否適當、 （ 油面接觸大齒輪高度 1/3） ；••檢查機頭架連接螺絲檢查機頭架連接螺絲、 地腳壓板螺栓、 機頭軸承座螺栓等是否齊全堅地腳壓板螺栓機頭軸承座螺栓等是否齊全堅固•檢查鏈輪、 托叉、 護板是否完整堅固；•檢查彈性聯(lián)軸器和緊鏈器的防護罩是否齊全。 • (二) 操作一般步驟•(1) 經(jīng)上述查無誤后， 方可發(fā)出開車信號。•（ 2） 待前續(xù)輸送機運行后方可開車。•（ 3） 起動時應(yīng)斷續(xù)起動． 隔幾秒鐘后再正式起動。•（ 4） 不能強行起動， 如出現(xiàn)刮擔(dān)輸送機連續(xù)3次不能起動， 或切斷（ 4） 不能強行起動， 如出現(xiàn)刮擔(dān)輸送機連續(xù)3次不能起動， 或切斷保險銷、 必須找出原因并處理后方可再次起動、•(5） 在無集中控制系統(tǒng)時、 多臺刮板輸送機的起動， 都應(yīng)從外向里、沿逆煤流方向依次起動、•(6) 在正常運轉(zhuǎn)時、 應(yīng)注意巡回檢查，•(7) 停車時應(yīng)叢里向處順煤流方向依次進行， 并拉凈刮板輸送機上的煤、 矸。 • （ 三） 操作安全注意事項•(1) 聯(lián)絡(luò)信號齊全可靠， 操作信號要正確•(2) 精力集中； 不打不睡， （ 3 ） 隨時觀察頂板、 支， 電纜及周圍環(huán)境情況，••(4） 操作按鈕要放在安全可靠的位置(4） 操作按鈕要放在安全可靠的位置， 防止撞、 砸。防止撞砸•(5) 遇有大塊煤或石及時外理； 以免堵塞溜煤引起系統(tǒng)堵塞。(6)聽到停機信號時要及時停機、 只有重新聽到開機信號后， 方可開機。•（ 7） 無煤時不使刮板輸送機長時間空運轉(zhuǎn)。•（ 8） 經(jīng)常檢查電動機溫度是否正常。•（ 9） 停機后、 將磁力起動開關(guān)打至零位， 并加以閉鎖。 • （ 四） 操作規(guī)程的具體要求•1、 準備工作•（ 1） 認真檢查傳動裝置、 機頭部螺栓是否齊全緊固。•(2) , 檢查通信號系統(tǒng)是否暢通， 操作按鈕是否靈活可靠。•(3 ) 檢查減速機油量是否符合規(guī)定， 檢查液力偶合器水介質(zhì)及減速箱有無滲漏現(xiàn)象速箱有無滲漏現(xiàn)象。•(4) 點開輸送機， 無問題后試轉(zhuǎn)一圈、 細聽各部聲音是否正常， 檢查所有鏈條、 刮扳連接螺栓有無丟失或松動和彎曲過大等現(xiàn)象、 有應(yīng)立即補齊、 擰緊或更換、 • 2. 運行中的注意事項1.細聽信號， 信號不清不準操作。2.經(jīng)常注意電動機、 減速箱的運轉(zhuǎn)聲音如發(fā)現(xiàn)異常響聲， 應(yīng)立即停機檢查， 處理后方準重新開動。檢查， 處理后方準重新開動。3.經(jīng)常觀察鏈條連接環(huán)、 刮板、 護板等狀態(tài)， 發(fā)現(xiàn)間題及時處理。4.液力偶合器的易熔塞不準使用其他材料代替或堵死。 刮板輸送機的維護•為保證刮板輸送機安全可靠的運行， 除了保證安裝質(zhì)量以外， 維護工作也是一個十分重要的內(nèi)容。 刮板輸送機的維護內(nèi)容包括運行中的巡回檢查維護內(nèi)容包括運行中的巡回檢查、 及時更換一些易損件、及時更換些易損件調(diào)整刮板鏈、 緊固各部螺栓和加強潤滑等。 • （ 一） 利板輸送機的巡回檢查巡回檢查一般是在不停機的情況下進行的， 個別項目也可利用停機的間隙進行。 每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于2-3次。 檢查內(nèi)容包括：•(1) 檢查易松動的連接件的緊固情況、•（ 2） 測量發(fā)熱部位的溫升：（ 2） 測量發(fā)熱部位的溫升：•（ 3） 檢查潤滑系統(tǒng)時油質(zhì)、 油量、 電源、 電壓、 負載、 電流值是否正常；•（ 4） 檢查各運行部件是否有振動和異響、•（ 5） 檢查安全保護裝置是否靈活可靠， 各摩擦部位的接觸是否正常。 • （ 二） 日檢周檢的主要內(nèi)容、•1、 日檢•(1) 檢查各轉(zhuǎn)動部分是否有異常聲響、 劇烈振動或發(fā)熱等異�，F(xiàn)象， 有及時排除。（ 2) 檢查減速箱、 液力偶合器、 是否漏損， 漏損嚴重時應(yīng)及時處理， 并補充油液。油液。(3) 檢查減速箱、 盲軸、 鏈輪、 擋煤板、 鏟煤板和刮板鏈螺栓是否松動， 如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時處理。(4) 檢查刮板、 連接環(huán)及圓環(huán)鏈是否損壞、 如發(fā)現(xiàn)損壞， 應(yīng)及時更換。（ 5） 檢查刮板鏈松緊是否合適。 如果刮板鏈過松， 應(yīng)及時張緊。（ 6） 檢查溜槽有無掉銷和錯口現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 及時處理。••••• • 2、 周檢•(1) 檢查減速箱、 液力偶合器、 盲軸等部位潤滑油是否充足、 有無變質(zhì)； 檢查各介質(zhì)是否充足、 變質(zhì)、•(2) 檢查擋煤板和鏟煤板連接螺栓是否松動或掉落•（ 3） 檢查機頭（ 機尾) 架損壞變形情況•（ 4） 檢查機頭（ 機尾） 各連接螺栓的緊固情況。•(5) 檢查撥鏈器、 刮板的磨損情況、•(6) 檢查電動機引線壞情況。•(7) 檢查溜槽擋煤板和鏟煤板損壞變形情況。 • （ 三） 使用液力偶一合器時的注意事項：•（ 1） 必須指定專人對液力偶合器進行維護， 按規(guī)定要求注入工作介質(zhì)，•（ 2） 使用的工作介質(zhì)不準隨便更換， 只準使用水介質(zhì)或難燃液。 不得將煤粉帶入工作腔。速液力偶合按規(guī)定注入油介質(zhì)•（ 3） 調(diào)速型液力偶合器按規(guī)定注入油介質(zhì)。•(4) 不得隨意變換不同熔點易熔合金, 更不準使用其他材料的物品代替易熔合金塞和易爆保護塞。 如需改變易熔合金的熔點溫度的， 必須更換不同等級熔點的保護塞。 易熔合金塞的熔點溫度一般為110-140*C•（ 5） 不得繁帶負荷正反向起動、 以防工作液體溫度升高。 刮板輸送機的常見故障及處理方法序號故障分析可能原因處理方法1電動機工作，但刮板鏈不動1.刮板鏈卡住2.負荷過大3.液力偶合器的介質(zhì)不足4.液力偶合器易熔合金保護塞損壞1.處理被卡的刮板鏈2.將上槽煤挑掉一部分3.按規(guī)定補充介質(zhì)4.更換易熔合金保護塞并充水2電動機不能啟動1.電氣線路損壞2.單項運轉(zhuǎn)1.檢查線路， 修復(fù)損壞部分2.檢查原因并排除3電動機溫度過高1.超負荷長時運行2.通風(fēng)散熱條件不好1.減輕負荷2.清除電動機周圍的雜物 刮板輸送機的常見故障及處理方法4減速器聲音不正常1.傘齒輪調(diào)整不合適2.軸承、 齒輪磨損嚴重或損壞3.軸承游隙過大4.減速器內(nèi)有雜物1.重新調(diào)整好2.更換磨損或損壞的部件3.重新調(diào)整好4.清除雜物5減速器溫度過高1.潤滑油污染嚴重2.油位不符合要求3.冷卻不良， 散熱不好1.更換潤滑油2.按規(guī)定注油3.清除減速器周圍的雜物， 對水冷減速器還應(yīng)檢查供水情況6減速器漏油1.密封圈損壞2.箱體結(jié)合面不嚴1.更換密封圈2.擰緊螺釘 刮板輸送機的常見故障及處理方法7液力偶合器漏水1.注油塞或易熔合金保護塞松動2.密封圈或墊圈損壞1.擰緊2.更換9液力偶合器溫度已超過規(guī)定值易熔合金保護塞配方不對重新配置 刮板鏈常見的故障1. 刮板鏈在鏈輪上掉鏈征兆：刮板輸送機正常運行時， 刮板鏈忽快忽慢， 鏈速不均， 這就是刮板鏈脫離了鏈輪， 而在非正常狀態(tài)運轉(zhuǎn)。••••••原因：機頭不正、 機頭第二溜槽或底座不平、 鏈輪磨損嚴重超限或咬進雜物、 使板鏈脫出輪齒、 當邊雙鏈溜子兩條鏈的松緊不一； 刮板嚴重歪斜； 刮板太稀或過度彎曲。••預(yù)防措施：保持機頭平， 直、 墊平機身， 使機頭、 機尾和中間部成一直線； 對無動力驅(qū)動的機尾可把機尾鏈輪改為帶溝槽的滾筒、 防鏈輪咬進雜物、 調(diào)整邊歡鏈兩條鏈的長度使其一致、 更換過度彎曲的刮板、補齊所缺的刮板 • 2、 刮板底鏈出槽•征兆：•電劫機發(fā)出十分沉重的響聲、 刮板鏈運行速度遂漸緩慢， 甚至停止， 如果不是負荷過大被煤埋��； 就是底鏈出槽。 邊雙鏈最易發(fā)生此類故障。原因：原因輸送機機身不平直， 上鼓下凹， 過度彎曲、 溜槽嚴重磨損；兩條鏈條長短不一， 造成刮板歪斜或因刮板過度彎曲使兩鏈條的鏈距縮短。預(yù)防措施：經(jīng)常保持機身的平、 直板鏈松緊適當； 刮板歪斜、 兩條鏈子長短不一的及時調(diào)整。 嚴重磨損的刮板、 ， 特別是調(diào)節(jié)槽要及時更換。•••• • 3、 飄鏈••征兆：電動機發(fā)出十分尖銳的響聲； 刮板刮煤太少， 2- 3min仍不見有大量的煤流過卸載機頭處。••原因：機身不平、 不直， 出現(xiàn)凹槽； 刮板鏈太緊、 把煤擠到溜槽一邊；機身不平、 不直， 出現(xiàn)凹槽； 刮板鏈太緊、 把煤擠到溜槽刮板鏈在煤上運行； 刮板缺少， 彎曲太多； 刮板鏈下面塞有殲石或其他異物。預(yù)防措: 刮扳鏈要松緊適當；經(jīng)常保持機身平、 直。 煤要裝在溜槽中間； 彎曲的刮板要及時更換， 缺少的刮板要及時補齊； 如果煤中夾有殲石或拉上山時， 可以加密刮板； 刮板輸送機機頭、 機尾略低于中間部溜槽， 呈“橋” 形。邊；•• • 4． 斷鏈：•征兆：•邊雙鏈的刮板突然向一側(cè)歪斜。•原因：刮板輸送機在運行時， 刮板鏈在機頭底下突然下垂或堆積；•鏈條過松或磨損嚴重， 或兩根鏈條長短不一； 裝煤量過多、在重載情況下起動電動機， 兩條鏈的鏈環(huán)節(jié)距不一樣、 圓環(huán)鏈的連接螺栓丟失螺栓丟失； 變形的鏈環(huán)多、 工作面底板不平， 回空鏈帶煤過多； 推溜變形的鏈環(huán)多工作面底板不平回空鏈帶煤過多推溜時步距過小、 彎曲度太大； 井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。•預(yù)防措施：•堅持使用聯(lián)軸節(jié)； 使用一個時期后， 將刮板鏈翻轉(zhuǎn)90’ 后使用； 調(diào)換水平鏈環(huán)和垂直鏈環(huán)的位置； 當榴槽內(nèi)壓煤多或底槽帶煤太多， 要及時消除， 或設(shè)專人掏空機頭第二節(jié)溜槽底部的積煤； 及時調(diào)整刮板鏈的松緊程度， 更換變形的刮板、 鏈環(huán)和連接環(huán)； 一使用斷鏈保護裝置。 減速器•••2， 減速器過熱、 響聲不正常．征兆：發(fā)出油煙氣味和“吐嚕、 吐�！� ’ 的響聲， 用手觸摸減速器時有灼熱感。原因：主要原因是齒輪磨損嚴重超限， 齒輪嚙合不好， 修理時裝配不當、 軸承損壞或串軸， 潤滑油量過少或過多、 油質(zhì)不干凈。 此外，液力偶合器安裝不正地腳螺栓松動液力偶合器安裝不正， 地腳螺栓松動， 超負荷運轉(zhuǎn)也是造成減速器響聲不正常的原因。預(yù)防措施：安裝檢修時注意安裝和裝配質(zhì)量。 堅持定期檢修制度； 經(jīng)常檢查齒輪和軸承的磨損情況； 注意各處螺栓是否松動， 保持油量適當和油品不受污染， 保持偶合器的間隙合適。••超負荷運轉(zhuǎn)也是造成減速器響•• • 刮板機的常見事故及原因：••1． 斷鏈事故： 原因是超負荷， 物料卡鏈、 鏈過長。2． 飄鏈事故： 運輸機不平直， 鏈條太緊。3． 斷鏈事故： 缺油， 傳動鏈過度磨損， 強制啟動。4． 電機過熱： 負荷大， 散熱條件差。5． 人被傳動部分絞傷或拽人： 操作人員麻痹大意， 不注意安全，人被傳動部分絞傷或拽人操作人員麻痹大乘坐溜子， 在溜子上工作。•••， 不注安，••6． 誤開機造成事故。7． 不經(jīng)過信號聯(lián)系開機造成事故。 |
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